汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的原因有點(diǎn)火角過(guò)于提前、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、空燃比不正確。點(diǎn)火角過(guò)于提前：過(guò)于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會(huì)承受極大的壓力自燃，造成爆震；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度積碳：發(fā)動(dòng)機(jī)于燃燒室內(nèi)過(guò)度積碳，除了會(huì)使壓縮比增大，也會(huì)在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆震；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高：發(fā)動(dòng)機(jī)在太熱的環(huán)境使進(jìn)氣溫度過(guò)高，或是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不良，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫爆震；空燃比不正確：過(guò)于稀的燃料空氣混合比會(huì)使得燃燒溫度提升，燃燒溫度提高會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提升，容易爆震。解決辦法：減小點(diǎn)火提前角；使用與規(guī)定相符牌號(hào)的汽油；清除燃燒室積碳；如果是在汽車上坡發(fā)生爆震，應(yīng)及時(shí)換入低速擋；汽車起步時(shí)，不要過(guò)早地?fù)Q入直接擋；在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大發(fā)生爆震時(shí)，關(guān)小節(jié)氣門。