奧迪車燒機(jī)油的原因有使用粘度不合適的機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)是負(fù)壓設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，以下是具體說(shuō)明及其解決方法：使用粘度不合適的機(jī)油：奧迪車屬于高端的德系車，最好使用全合成機(jī)油，機(jī)油粘度最好不要使用低于30的機(jī)油，最低要求也是使用5W40型號(hào)機(jī)油，粘度太小也會(huì)造成燒機(jī)油的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)是負(fù)壓設(shè)計(jì)：奧迪車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是負(fù)壓設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下曲軸箱內(nèi)是真空狀態(tài)，過(guò)多的曲軸箱廢氣會(huì)進(jìn)去發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，在排除廢氣的同時(shí)，曲軸箱內(nèi)部分霧化機(jī)油也會(huì)隨著廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油損耗比較多。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無(wú)法完全密封，“黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)法正?；亓鳎瑢?dǎo)致機(jī)油消耗量的增加，從而導(dǎo)致奧迪車燒機(jī)油的現(xiàn)象發(fā)生，需要清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。