混合噴射是一種將多點(diǎn)電噴優(yōu)勢(shì)和直噴優(yōu)勢(shì)相結(jié)合形成的一種噴射技術(shù)，取兩者的優(yōu)點(diǎn)，并弱化兩者的弱點(diǎn)，不僅可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，還可以避免直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷工況下因氧氣過量而導(dǎo)致的排放問題。通常情況下，多點(diǎn)電噴系統(tǒng)只有在車輛低速駕駛的過程中才會(huì)用到，這樣既可以避免積碳的形成，又避免了動(dòng)力不足引起的問題。但在車輛高速駕駛的過程中，就會(huì)用缸內(nèi)直噴，這樣不僅能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更加充足，還能防止大劑量的積碳形成，這兩個(gè)系統(tǒng)相互切換、適時(shí)調(diào)控就形成了混合噴射。