汽油的壓縮比一般是8比12。發(fā)動機的壓縮比是指發(fā)動機混合氣被壓縮的程度。使用壓縮前氣缸的總?cè)莘e與壓縮后氣缸的容積(即燃燒室的容積)之比。一般情況下，發(fā)動機的壓縮比是不變的，因為燃燒室容積和氣缸工作容積是固定的參數(shù)，在設(shè)計時就已經(jīng)固定了。就一個發(fā)動機氣缸而言，當活塞的沖程達到最低點時，此時的位置點稱為下止點，整個氣缸包括燃燒室形成的容積為最大沖程容積。當活塞反方向運動，到達最高點時，這個位置點稱為上止點，形成的體積是整個活塞運動行程的最小體積。要計算的壓縮比是最大沖程容積與最小沖程容積之比。