空氣懸掛控制車身的水平姿態(tài)是調(diào)節(jié)車身的穩(wěn)定系統(tǒng)。在糟糕路面行駛會影響懸掛的壽命。

空氣懸架結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，可靠性相對薄弱?？諝鈶壹懿捎每諝饨橘|(zhì)作為彈性元件，顯著提升了車輛的行駛舒適性。同時，裝備空氣懸架的車有著調(diào)整車身高度的能力，所以很多高端SUV會采用這一懸架形式。不過，空氣懸掛結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，特別是電子元件較多，例如各類傳感器、空氣壓縮機(jī)和排氣閥門等。在其他工藝標(biāo)準(zhǔn)相同的前提下，理論上空氣懸掛比傳統(tǒng)的鋼制彈簧更容易出現(xiàn)故障。盡管如此，由于不同車輛的制造標(biāo)準(zhǔn)不同，需要根據(jù)實際情況進(jìn)行判斷。