發(fā)動機可變氣門正時技術(VVT，Variable Valve Timing)原理是根據(jù)發(fā)動機的運行情況，調(diào)整進氣(排氣)的量，和氣門開合時間，角度。使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優(yōu)點是省油，公升比大。缺點是中段轉(zhuǎn)速扭矩不足。

雙vvt發(fā)動機是dvvt發(fā)動機，就是雙可變氣門正時，在發(fā)動機進氣門和排氣門都加入了vvt，進一步優(yōu)化了燃燒效率。dvvt發(fā)動機采用的是與vvt發(fā)動機類似的原理，利用一套相對簡單的液壓凸輪系統(tǒng)實現(xiàn)功能。不同的是，vvt的發(fā)動機只能對進氣門進行調(diào)節(jié)，而dvvt發(fā)動機可實現(xiàn)對進排氣門同時調(diào)節(jié)，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性，技術上處于領先地位。dvvt發(fā)動機是vvt的延續(xù)和發(fā)展，它解決了vvt發(fā)動機未能克服的技術難題。dvvt即進排氣雙連續(xù)可變氣門正時，它可以說是目前氣門可變正時系統(tǒng)技術中最高級的形式。