最新的2019款,
凌渡(
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優(yōu)惠政策)只是采用了之前版本的EA211 1.4T四缸發(fā)動機,傳動也是上一代的7擋雙離合。與同樣深受
大眾喜愛的EA111不同,EA211采用了全鋁缸體,使得發(fā)動機的質(zhì)量更小。EA211也是為MQB平臺型號開發(fā)的。凌渡大眾EA211發(fā)動機采用ACT主動式氣缸管理系統(tǒng),可以只用兩個氣缸運行,但相信噪音和振動會比較明顯。這種破缸技術(shù)并不少見,在V6、V8等一些大型發(fā)動機上都有使用。而且也不是大眾獨有的。本田、奧迪等都有。然而,這是第一次將該系統(tǒng)應(yīng)用于4缸發(fā)動機。