輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)安裝技術(shù)培訓(xùn)材料1。TPMS安裝前，確認(rèn)安裝工具和材料是否齊全，檢查包裝內(nèi)的產(chǎn)品，仔細(xì)閱讀產(chǎn)品說明書，了解產(chǎn)品參數(shù)；常用的工具一般有千斤頂、萬用表、扳手、螺絲刀、美工刀、尖嘴鉗、剝線鉗、電筆、輪胎氣壓計(jì)、電工膠帶、電線、扎帶等工具和材料。避免因安裝過程中工具和材料不全而浪費(fèi)安裝時(shí)間，增加安裝成本。一般按照以下步驟安裝TPMS:首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，保護(hù)好安裝技術(shù)人員正常操作需要的身體部位；找到汽車ABS主缸的電氣連接插座，小心剝掉線束的保護(hù)層；然后尋找信號(hào)線，確認(rèn)輪速感應(yīng)。因?yàn)樾吞?hào)不同，找線部分也不一樣。一般有兩種：輪速感應(yīng)信號(hào)直接輸入ABS主缸。輪速傳感信號(hào)經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后輸入ABS主缸。輪速傳感信號(hào)線的正確判斷。(本系統(tǒng)所見所聞適合輪速傳感器：電磁式或霍爾式。)我們就以奔馳S350車為例介紹一下正確判斷信號(hào)線的方法：找信號(hào)線的時(shí)候，一般先找前輪或者后輪速度傳感器信號(hào)線。用千斤頂托起汽車，使汽車的一個(gè)輪胎離開地面。在地面以上的高度，用手可以很容易地轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎。萬用表黑色接地，紅色測試。這是可疑車輪速度傳感信號(hào)線的線束。當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)有電壓時(shí)(電壓一般在0.5V-1V左右)。但輪胎停止轉(zhuǎn)動(dòng)后電壓消失，說明這條線就是這個(gè)輪胎的輪速感應(yīng)信號(hào)線。做好標(biāo)記后，按照上述方法依次找到并確認(rèn)其他輪速感應(yīng)信號(hào)線。確認(rèn)所有信號(hào)線后，就可以連接信號(hào)線了。我公司TPMS信號(hào)線指定為：藍(lán)線：左前輪速度傳感器信號(hào)線；黃線：右前輪速度傳感器信號(hào)線；橙色線：左后輪輪速傳感器信號(hào)線；綠線：右后輪速度傳感器信號(hào)線；紅線：ACC電源線；黑線：接地；棕色線：銷閘負(fù)極端子或接地；灰色：腳制動(dòng)燈正極。等所有線速并聯(lián)好，并且有足夠的絕緣后，再找ACC剎車燈的正極線和連接。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ACC位置，使用一端接地的電子探針，在另一端測試鎖的每根電線。如果測量筆的燈泡亮起，關(guān)閉ACC后燈泡熄滅，說明這根線是ACC線。將紅色電源線并聯(lián)，并充分絕緣。同樣的，找出剎車燈的正極線：當(dāng)你踩下腳剎時(shí)，測量筆的燈泡亮了，松開腳剎燈泡就滅了，所以這條線就是剎車燈的正極線。并聯(lián)灰色腳制動(dòng)控制線，并充分絕緣。如果地線由腳制動(dòng)器開關(guān)控制，將灰色線連接到正常通電端，將棕色線連接到正常通電端，但踩住腳制動(dòng)器的非通電端。黑色連接線是接地線，可以牢固接地。以上控制線和可信線全部接好之后，不要急著安裝固定TPMS。應(yīng)該首先測試和研究TPMS。方法如下：首先確認(rèn)胎壓處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，打開點(diǎn)火開關(guān)，這時(shí)顯示屏?xí)@示“Learning”，如果按下剎車，顯示屏?xí)@示“Braking”。這表明TPMS安裝正確，可以收集輪胎數(shù)據(jù)。按下學(xué)習(xí)開關(guān)，選擇一段車流量少、路面平坦的路段。汽車能以25-80km/h的速度行駛6-20分鐘完成學(xué)習(xí)工作。TPMS正常工作后，安裝并固定主機(jī)和顯示器。主機(jī)一般用雙面膠固定在儀表盤下方。一般情況下，顯示器安裝在儀表板附近，容易看到。顯示器的數(shù)據(jù)線應(yīng)盡可能隱藏在儀表板下，所有的控制電纜應(yīng)纏繞在一起