噴射是指在低負(fù)荷工況下，氣缸的進(jìn)氣沖程由歧管噴油器噴油，混合氣進(jìn)入氣缸，然后氣缸內(nèi)的噴油器在壓縮沖程噴油，實(shí)現(xiàn)分層燃燒。在高負(fù)荷工況下，缸內(nèi)直噴只在壓縮沖程進(jìn)行，既能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，又能避免低負(fù)荷工況下氧氣過(guò)量造成的排放問(wèn)題?；旌蠂娚淠Ｊ街荚诮Y(jié)合歧管噴射和缸內(nèi)直噴技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，解決傳統(tǒng)缸內(nèi)直噴技術(shù)存在的問(wèn)題。由于歧管噴射的介入，有助于減緩傳統(tǒng)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口和進(jìn)氣門(mén)積碳較多的現(xiàn)象。