目前，特斯拉只為旗下車型和ModelX配備了自主研發(fā)的自適應(yīng)氣動懸架，可以根據(jù)GPS定位或車速自動調(diào)整指定位置的懸架高度，以獲得更好的通過性或更低的風阻。此外，它還可以調(diào)節(jié)懸架的硬度，以滿足駕駛員對舒適性或操控性的偏好。2018年，外媒曾拍攝到一輛配備氣動懸掛的Model3在封閉賽道上進行測試，但此后再未見類似報道。業(yè)內(nèi)普遍認為，增加空空懸掛的配置會拖慢Model3的生產(chǎn)效率?？湛諔覓靸r格昂貴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護困難?？紤]到這些因素，特斯拉直到現(xiàn)在也沒有給Model3配備空空懸掛。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。