據(jù)歐洲版《汽車(chē)新聞》 2010年1月13日?qǐng)?bào)道，菲亞特、大眾、戴姆勒、雷諾等汽車(chē)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共虧損200億歐元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），躋身歐洲近15年來(lái)虧損最大的10大制造商之列。菲亞特Stilo、標(biāo)致1007、捷豹X-Type等部分車(chē)型銷(xiāo)量不佳，慘敗，陷入嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困境。其他車(chē)型，如加迪威龍，SmartForTwo和大眾輝騰，也吞噬了巨額資金。伯恩斯坦研究公司(Bernstein Research)在一份報(bào)告中表示，“我們認(rèn)為菲亞特Stilo、標(biāo)致1007和捷豹X-Type導(dǎo)致其公司損失了數(shù)十億歐元?！丙溈怂姑锥?；金融分析師沃伯頓對(duì)歐洲最大的輸家進(jìn)行了排名。他通過(guò)分析汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程、預(yù)期的固定投資成本和研發(fā)成本對(duì)汽車(chē)進(jìn)行排名。d成本。沃伯頓和他的團(tuán)隊(duì)估算了每輛車(chē)的最終定價(jià)、邊際貢獻(xiàn)和固定資產(chǎn)減記。