最近,戴姆勒暫停了燃油發(fā)動機的研發(fā)。這份報告廣為流傳。2019年9月20日,戴姆勒終于回應(yīng)了:沒有做出退出燃油發(fā)動機研發(fā)的決定這一說法。戴姆勒還表示,的最新一代FAME模塊化燃油發(fā)動機正處于應(yīng)用的初始階段,這一代發(fā)動機車型將通過技術(shù)創(chuàng)新不斷擴大。同時,戴姆勒官方還透露了:的電氣化目標(biāo)。未來20年,也就是到2039年,戴姆勒的愿景是打造完全碳中和的乘用車新陣容。到2030年,戴姆勒的插電式混合動力和純電動汽車將達(dá)到乘用車銷量的一半以上,近50%的汽車仍將配備部分電氣化的燃料發(fā)動機。在研發(fā)方面。d布局,戴姆勒表示將繼續(xù)堅定推進三管齊下的發(fā)動機戰(zhàn)略,包括搭載48V智能電機技術(shù)的燃油發(fā)動機、量身定制的插電式混合動力汽車以及搭載電池或燃料電池的純電動汽車。