根據(jù)彭博的預(yù)測(cè)，今年電動(dòng)汽車(chē)電池組的平均價(jià)格為156美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/千瓦時(shí)，而2010年超過(guò)1100美元/千瓦時(shí)，成本下降了87%。他們預(yù)測(cè)，到2023年，電池成本應(yīng)該在100美元/千瓦時(shí)左右，這對(duì)消費(fèi)者和制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都有好處。法國(guó)國(guó)家能源公司在今天舉行的峰會(huì)上發(fā)布了2019年電池價(jià)格調(diào)查預(yù)測(cè)。隨著2024年累計(jì)需求超過(guò)2TWh，電池價(jià)格將降至100美元/千瓦時(shí)以下。這個(gè)價(jià)格算是電動(dòng)車(chē)開(kāi)始達(dá)到和同級(jí)別燃油車(chē)差不多的價(jià)格了。但是，這取決于銷(xiāo)售區(qū)域和汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。根據(jù)他們的預(yù)測(cè)，到2030年，電池市場(chǎng)的年產(chǎn)值將達(dá)到1160億美元，這還不包括對(duì)供應(yīng)鏈的投資。隨著技術(shù)的不斷突破，預(yù)計(jì)2030年左右電池成本將降至61美元/千瓦時(shí)。硅陽(yáng)極、固態(tài)電池和新型陽(yáng)極材料將是今后研究的重點(diǎn)。