日前有外媒報(bào)道稱，日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車將采用全新的電池，可為聆風(fēng)帶來400km續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。據(jù)了解，一名不愿透露姓名的工程師對(duì)媒體表示，日產(chǎn)在電池方面取得了技術(shù)突破，使他們能夠制造更輕、更便宜的動(dòng)力電池。理論上，這種電池一次充電可行駛約400公里，這將大大增強(qiáng)日產(chǎn)聆風(fēng)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競爭力。當(dāng)然，動(dòng)力電池仍然是日產(chǎn)聆風(fēng)、特斯拉車型等純電動(dòng)汽車目前必須面對(duì)的瓶頸?，F(xiàn)在，汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正在競爭，看誰能擠出最后一安培的電池電量。在特斯拉和松下內(nèi)華達(dá)電池工廠即將產(chǎn)能的時(shí)候，日產(chǎn)顯然在悄悄進(jìn)行自己的電池研發(fā)工作，讓自己的電池在續(xù)航里程上趕上特斯拉。雖然日產(chǎn)在電動(dòng)汽車上投入了大量資金，但它并不急于宣布新電池的上市日期，日產(chǎn)也沒有忽視氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)。所以日產(chǎn)在新能源汽車領(lǐng)域的野心可能比預(yù)想的要大很多。