今年9月,密歇根州州長Ricksendell簽署了一項法案,禁止
特斯拉在該州直接向用戶銷售,并且非常明確地表示,禁止一切直銷。本周,美國最大的汽車零售集團AutoNation持相反觀點。昨天在底特律經(jīng)濟俱樂部,AutoNation現(xiàn)任首席執(zhí)行官MikeJackson認(rèn)為該法律是“不必要的貿(mào)易保護政策”。杰克遜的觀點很明確。他認(rèn)為,這部法律的制定主要是擔(dān)心特斯拉的直銷模式會對現(xiàn)有的汽車銷售網(wǎng)絡(luò)造成沖擊,是從貿(mào)易保護主義的角度出臺并實施的。但其實完全沒必要擔(dān)心。與大多數(shù)汽車制造
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優(yōu)惠政策)相比,特斯拉的銷量只是一小部分。和許多評論家一樣,杰克遜批評特斯拉選擇直銷。他說:“如果埃隆馬斯克想繼續(xù)犯錯,堅持使用這種低效的分銷渠道,那么這是他作為一個美國人的權(quán)利。讓他做吧,反正我不怕.如果有一天他真的想賣幾輛車,也許我的手機就會響?!?/div>
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