電動汽車無疑是未來交通發(fā)展的一個重要分支。很多汽車廠
商(
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優(yōu)惠政策)都在研發(fā)制造自己的產(chǎn)品,同時加強相關(guān)標準的修復和完善。最近,涉足這一領(lǐng)域的本田、寶馬、克萊斯勒、通用、福特、奔馳、三菱和豐田宣布與其他七家企業(yè)一起成立電力研究所,制定和改進儀器、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和純電動汽車。目前,該組織的原型由住友電子設(shè)計,目標是標準化的需求響應(yīng)協(xié)議。此前,寶馬和奔馳宣布將聯(lián)合開發(fā)無線充電系統(tǒng)。無線感應(yīng)充電系統(tǒng)由兩部分組成,安裝在車庫或停車場的主線圈和安裝在車輛現(xiàn)場的次級線圈。當兩個線圈可以自感應(yīng)時,當兩個線圈靠近時,會自動對接。主線圈輸出達到3.6kW,大部分電動車三個小時就能充滿。此前,在寶馬的測試中,
寶馬i8(
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優(yōu)惠政策)能夠在不到兩個小時的時間內(nèi)充完90%以上的電。目前,該公司正在進一步改進線圈等。使其輸出功率達到7kW,以后可以用在寶馬i3上。
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