工信部相關負責人近日表示，未來國家將繼續(xù)出臺新能源汽車優(yōu)惠政策，工信部下一步將重點控制新能源汽車推廣中的一些壁壘。同樣，一些地方以插電式混合動力汽車不是純電動的現(xiàn)象是未來治理的重點為由，拒絕插電式混合動力汽車進入地方補貼目錄。該負責人認為，2014年，隨著政策的不斷完善，我國新能源汽車銷量快速增長，相信后期會有更快的增速。在電池、電機等關鍵技術方面，國內新能源汽車零部件企業(yè)正在逐步縮小與國際的差距，這對我國未來新能源汽車的發(fā)展是非常好的消息。針對目前我國新能源汽車發(fā)展中存在的不足，該負責人表示，目前國內汽車企業(yè)在新能源汽車研發(fā)方面的大部分產(chǎn)品仍是在原有傳統(tǒng)汽車的基礎上進行技術改造，沒有形成整車建模等獨立系統(tǒng)的研發(fā)體系，亟待完善。一些地方在消費者購買插電式混合動力產(chǎn)品后，以只能用油不能用電為借口，限制插電式混合動力汽車進入地方補貼范圍，這是不合理的。