在正常使用時(shí)如果間隙超過(guò)限值，制動(dòng)調(diào)整臂就會(huì)在完成制動(dòng)動(dòng)作回位時(shí)，驅(qū)動(dòng)內(nèi)部的單向離合機(jī)構(gòu)把間隙值調(diào)小一個(gè)檔位，從而讓制動(dòng)間隙能保持在一個(gè)正確的范圍之內(nèi)。

相信很多人都知道，自動(dòng)調(diào)節(jié)臂之前已經(jīng)為大家做了一些知識(shí)普及工作，但還是有很多車(chē)主對(duì)自動(dòng)調(diào)節(jié)臂了解不夠。今天，我將告訴你如何用自動(dòng)調(diào)節(jié)臂調(diào)節(jié)剎車(chē)。自動(dòng)調(diào)節(jié)臂:如何調(diào)節(jié)剎車(chē)設(shè)計(jì)自動(dòng)調(diào)節(jié)臂時(shí)，會(huì)根據(jù)不同的車(chē)橋型號(hào)預(yù)設(shè)不同的制動(dòng)間隙值。正常使用時(shí)，如果間隙超過(guò)極限值，制動(dòng)調(diào)節(jié)臂會(huì)帶動(dòng)內(nèi)部單向離合機(jī)構(gòu)將間隙值減小一檔，使制動(dòng)間隙保持在正確的范圍內(nèi)。自動(dòng)調(diào)節(jié)臂:使用卡車(chē)行駛過(guò)程中，頻繁制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓不斷磨損，導(dǎo)致它們之間的間隙逐漸變大。最終，推桿在制動(dòng)室內(nèi)的行程變長(zhǎng)，推力減小，制動(dòng)滯后和制動(dòng)力減小。為了保證行車(chē)安全，需要保證閘瓦與制動(dòng)鼓之間有合適的配合間隙，自動(dòng)調(diào)節(jié)臂是用來(lái)調(diào)節(jié)和控制它們之間間隙的裝置。自動(dòng)調(diào)節(jié)臂的使用在我們的日常生活中也很常見(jiàn)，所以今天關(guān)于如何調(diào)節(jié)剎車(chē)及其使用的講座就足夠了。希望這個(gè)講座能幫助你在日常生活中正確使用。