MITTechnologyReview近日援引美國能源部高級研究計劃局的研究稱，減少電子傳感器可以使電池組體積縮小20%-30%，使用光纖可以增加電池的能量密度，從而增加電動汽車的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。指出即使縮小電子傳感器的尺寸，仍可在不影響能量密度的情況下用于電池狀態(tài)監(jiān)測。ARPA-E的研究人員IlanGur表示，這項研究要解決的本質問題是如何消除影響電池組能量密度和大小的問題。ARPA-E認為使用光纖是解決方案之一。這種材料不導電，使用的材料不影響電池性能，可以使電池性能達到最佳水平。雖然光纖導致價格上漲5%，但是電池組體積的減小可以抵消這部分成本。此外，ARPA-E還在研究其他方案，包括通過加熱和冷卻來延長電池壽命和提高性能。然而，麻省理工科技風險投資公司(MIT Technology Venture)指出，仍有人懷疑減少電子傳感器能否將電池組的尺寸縮小20%-30%，通用汽車公司的電池工程總監(jiān)比爾華萊士(BillWallace)朝著這一目標邁出了“一大步”。