筆者根據(jù)美國汽車工程學會的資料，整理了目前具備一定實用條件的燃料電池技術(shù)，供大家參考。簡稱燃料電池電解質(zhì)工作溫度電化學效率燃料和氧化劑功率輸出AFC堿性燃料電池氫氧化鉀溶液室溫-9060-70%氫氧化物300W-5kpwpemfc質(zhì)子交換膜燃料電池質(zhì)子交換膜室溫-8040-60%氫氧化物1KWDMFC甲醇燃料電池質(zhì)子交換膜室溫-13020-30%甲烷、1kw氧氣AFC磷酸燃料電池過氧化氫、 /[k0/]氣體200KWMCFC熔融碳酸鹽燃料電池堿金屬碳酸鹽熔融混合物620- 0/]氣體2MW-10MWSOFC固體氧化物燃料電池氧離子導電陶瓷800-100060-65%天然氣、沼氣、煤氣、過氧化氫和空氣100KW從表中可以看出燃料電池可以使用氫氣。 包括氫氣在內(nèi)的這些燃料主要由傳統(tǒng)能源供應(yīng)商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）生產(chǎn)。難怪燃料電池技術(shù)能得到西方傳統(tǒng)能源巨頭的支持。