據(jù)悉，東風(fēng)大悅起亞K5PHEV將于2017年8月正式投產(chǎn)，K5PHEV將成為起亞在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先車型。設(shè)計(jì)1。1的正面。K5PHEV采用主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)的黑色格柵設(shè)計(jì)；2.新車注重優(yōu)化阻力系數(shù)，僅為0.25-0.27cd 3。車尾采用隱藏式排氣口設(shè)計(jì)。4.車身標(biāo)有藍(lán)色生態(tài)插電標(biāo)志，前葉板上還設(shè)有充電口；動(dòng)力系統(tǒng)1。K5插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成；2.電池組容量為9.8千瓦時(shí)；3.綜合最大輸出功率205馬力；4.純電動(dòng)模式續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）約43km，總續(xù)航里程可達(dá)966km。視情況點(diǎn)評(píng)純電動(dòng)汽車在新能源市場的表現(xiàn)有目共睹，但在實(shí)際使用上，卻處處都有局限性的跡象。在車牌不是硬指標(biāo)的城市，混動(dòng)車的低油耗和長續(xù)航可能更受消費(fèi)者歡迎。