近日，豐田和夏普宣布，從本月底開始，豐田、夏普和日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)將聯(lián)合開展搭載光伏電池的新能源汽車的道路測(cè)試，測(cè)試將持續(xù)到2020年2月底。測(cè)試內(nèi)容預(yù)計(jì)包括普通道路和高速公路的工況。本次測(cè)試使用的測(cè)試車是豐田普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV，而光伏組件由夏普生產(chǎn)，太陽能組件安裝在車頂、前蓋和后備箱門上。據(jù)悉，集成太陽能電池旨在提高新能源汽車的續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和燃油效率。豐田和惠普希望模擬不同的測(cè)試條件，因此測(cè)試將在日本等不同地區(qū)進(jìn)行。豐田表示，在測(cè)試中收集太陽能電池組件產(chǎn)生的電力和動(dòng)力電池組充電的電力等數(shù)據(jù)，將有助于開發(fā)汽車的太陽能充電系統(tǒng)。據(jù)豐田介紹，光伏電池的光電轉(zhuǎn)換率可以達(dá)到34%以上，整個(gè)太陽能系統(tǒng)的額定輸出功率為860W W，而且這個(gè)系統(tǒng)不僅可以在車輛停車時(shí)發(fā)電，還可以在車輛行駛時(shí)發(fā)電。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。