日前，據(jù)外媒報(bào)道，一位知情人士透露，日產(chǎn)汽車(chē)公司正在考慮投資一家中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司，并收購(gòu)該公司25%的股份。該計(jì)劃的內(nèi)部代號(hào)為“愛(ài)馬仕”，潛在目標(biāo)已經(jīng)縮減為威馬汽車(chē)、汽車(chē)與汽車(chē)、汽車(chē)與汽車(chē)。目前日產(chǎn)聆風(fēng)累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)位居全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜第一，但日產(chǎn)的新能源汽車(chē)在中國(guó)似乎有點(diǎn)水土不服，銷(xiāo)量并不高，而特斯拉、大眾等企業(yè)都加大了對(duì)中國(guó)新能源市場(chǎng)的投入。日產(chǎn)汽車(chē)認(rèn)為，中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)比傳統(tǒng)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更靈活，因此更適合顛覆這個(gè)行業(yè)。然而，日產(chǎn)汽車(chē)公司和三家中國(guó)公司尚未對(duì)這筆投資發(fā)表評(píng)論。日產(chǎn)聆風(fēng)獲悉，日產(chǎn)汽車(chē)公司首席執(zhí)行官Hirotosaikawa在給日產(chǎn)汽車(chē)公司總裁CarlosGhosn的電子郵件中表示，不排除另一家公司加入日產(chǎn)聯(lián)盟的可能性。這種擴(kuò)張可能還包括投資中國(guó)公司，涉及電動(dòng)汽車(chē)或車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。