德國(guó)大選后僅僅幾周，總理安吉拉米多；安吉拉馬克爾的CDU從擁有寶馬一半股份的大股東那里獲得了69萬(wàn)歐元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的巨額捐款。這筆捐款與德國(guó)政府決定支持寶馬和其他汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)對(duì)歐盟新的碳排放限制有關(guān)，這一決定招致了批評(píng)。歐盟環(huán)境部長(zhǎng)要求德國(guó)廢除該協(xié)議，并對(duì)汽車排放設(shè)定上限。德國(guó)認(rèn)為這將導(dǎo)致失業(yè)，并傷害德國(guó)汽車工業(yè)。經(jīng)過(guò)德國(guó)幾個(gè)月的游說(shuō)，28個(gè)歐盟成員國(guó)的環(huán)境部長(zhǎng)同意重新談判。德國(guó)的戴姆勒、寶馬等公司生產(chǎn)更多的高油耗重型汽車，這意味著它們很難達(dá)到歐盟的碳排放限制。德國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)彼得米多；Pietrar Temer說(shuō)3360“這不是一場(chǎng)原則之戰(zhàn)。我們必須將環(huán)境保護(hù)與必要的靈活性和競(jìng)爭(zhēng)力結(jié)合起來(lái)，以保護(hù)歐洲汽車工業(yè)。我認(rèn)為我們可以找到這個(gè)解決方案。”德國(guó)反游說(shuō)組織LobbyControl譴責(zé)寶馬向CDU捐款，稱這是最明目張膽的收買決策者、權(quán)錢交易的例子，此前從未公之于眾。環(huán)保主義者還表示，德國(guó)正在錯(cuò)過(guò)讓歐洲汽車工業(yè)更加節(jié)能、減少對(duì)石油進(jìn)口依賴的機(jī)會(huì)。