雖然有消息稱中國(guó)將在2020年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)租車，但不排除中國(guó)空氣污染治理的壓力，使得中國(guó)政府在短時(shí)間內(nèi)出臺(tái)政策加快出租車電動(dòng)化。也許可以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)出租車的電氣化。租：電動(dòng)車節(jié)能從節(jié)能減排的角度來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)車是最好的選擇。統(tǒng)計(jì)顯示，與普通汽車相比，混合動(dòng)力汽車可以節(jié)省40%的燃油，減少80%的有害氣體排放。所以現(xiàn)階段把出租車換成混動(dòng)車型比較有效。租賃：使用電動(dòng)汽車。此外，需要注意的是，無(wú)論是政策制定者還是新能源車企，都應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，租車電氣化一定不能推出去，否則肯定會(huì)適得其反。出租車每天開的車是家用車的五六倍。他們消耗更多的能源，污染更多的環(huán)境。短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，車輛質(zhì)量能否支撐是個(gè)問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還很薄弱，無(wú)法一次性支撐如此巨大的充電需求。其次，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和充電無(wú)法滿足出租車司機(jī)的需求。電動(dòng)車的租賃還涉及到出租車公司的利益。