冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力好，油耗低，換擋舒暢。

發(fā)動機K20C32.0T 272馬力 L4最大馬力(Ps)272最大功率(kW)200最大扭矩(N·m)370看數據還是不錯的，超過同排量的德系車了是不是瞬間又沒有了（感覺像是小馬拉大車），但是日本車本身就輕，日本車能看得上眼賣點的就發(fā)動機了，所以總的來說動力不小

發(fā)動機K20C3 2.0T 272馬力 L4 最大馬力（Ps）272最大功率（kW）200最大扭矩（N·m）370看數據還是不錯的，超過同排量的德系車了是不是瞬間又沒有了

本田的發(fā)動機可以說是最耐用壽命最久的發(fā)動機這點其他發(fā)動機真的沒法比。至于漏油肯定是極少數的事件，冠道決對是好車。至少國外的冠道從設計上沒有問題。

這個發(fā)動機是由東風本田生產的，不是進口的。狗屁不懂。蒙迪歐和翼虎怎么會用這個發(fā)動機？暈死

這兩個車子正常情況下不會漏油的，如果漏油也應該個別現象，不是普遍存在的。

①首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸后端漏油。另外還應注意凸輪軸后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發(fā)動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。②如果前后油封處漏油甚至前后氣缸蓋罩、前后氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由于積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固后還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。

1.5T 起步動力一般只能說夠用。2.0T 才是王道

你好，發(fā)動機是國產的。是日本提供的技術

這發(fā)動機技術很新，只能進口

本田冠道，有1.5t和2.0t2款發(fā)動機。1.5t的發(fā)動機，比較先進，但是容易積碳。