新飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和威馳FS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩者都是在十萬(wàn)以下的經(jīng)濟(jì)型家庭車(chē)，威馳FS家庭便利性和綜合穩(wěn)定性更高，特別是對(duì)女司機(jī)來(lái)說(shuō)，配置比較偏重舒適實(shí)用為主。飛度的配置相比更加高端一點(diǎn)，當(dāng)然價(jià)格也更加貴一點(diǎn)。

威馳致炫系列適合經(jīng)濟(jì)為主的家用，飛度適合需要?jiǎng)恿Τ渑娴募矣?/div>

新飛度的底盤(pán)表現(xiàn)會(huì)略好一些,但也不算好得很多,威馳/致炫的底盤(pán)在日常舒適性上也還是不錯(cuò)的?？梢栽倬C合其它方面考慮一下。

個(gè)人建議你選飛度，新款飛度的市場(chǎng)保有量還有市場(chǎng)反饋都比較好，而且以后本田的飛度賣(mài)二手車(chē)也比較保值，空間肯定夠你用了，實(shí)在不行可以把后排座椅放倒。我就是干本田4店的，我們同事一共有七個(gè)買(mǎi)白色飛度了

從這兩款車(chē)型的保值率方面講，飛度要好于威馳，也就是說(shuō)，如果將來(lái)您在出手的話，飛度的保值率仍然是好于威馳的。所以，兩款二手價(jià)格幾乎相同的情況下，選擇一款保值的更好。另外，一定要看車(chē)況，這對(duì)于您以后的使用非常重要。介于2萬(wàn)多公里，可以說(shuō)是非常新的車(chē)了，只要在正常保養(yǎng)就可以了。提醒一點(diǎn)，必須看看有沒(méi)有大的事故?？偟膩?lái)說(shuō)，建議您購(gòu)買(mǎi)飛度。

威馳和威馳fs相比個(gè)人認(rèn)為還是威馳好一些，雖然兩款車(chē)都是一個(gè)平臺(tái)，車(chē)子的整體外形設(shè)計(jì)個(gè)人認(rèn)為還是威馳更協(xié)調(diào)一些，威馳fs不如選致炫。

都很好，但兩個(gè)車(chē)的風(fēng)格明顯不同，建議你親自試駕對(duì)比這兩個(gè)車(chē)，看看哪個(gè)更讓你喜歡。

飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)還要稍好一點(diǎn),威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)是夏利的,噪音比較大.依我個(gè)人意見(jiàn)來(lái)說(shuō),我比較喜歡飛度兩廂,外型比較時(shí)尚.這兩款都是日本車(chē),安全性比較差.因?yàn)槿毡拒?chē)車(chē)身鐵皮薄,隨便碰一下就會(huì)凹進(jìn)去.如果你想買(mǎi)車(chē)的話,我推薦你買(mǎi)比亞迪的F3旗艦型,一汽大眾的高爾夫,上海大眾的POLO,北京現(xiàn)代的雅紳特…價(jià)錢(qián)都在10萬(wàn)-15萬(wàn).最好就別買(mǎi)日本貨,日本人騙我們錢(qián)的:日本的一流產(chǎn)品在本土賣(mài),二流在歐美賣(mài),三流就出口到中國(guó).如果可以不買(mǎi)日本產(chǎn)品的,就盡量不買(mǎi)吧.

飛度和威馳FS相比個(gè)人認(rèn)為還是威馳FS好一些，因?yàn)橥YFS標(biāo)配ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，在車(chē)子的安全性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

就這么說(shuō)吧，飛度就是買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)，就發(fā)動(dòng)機(jī)值錢(qián)，減震差、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是真的很傷腦筋。FS當(dāng)然動(dòng)力比不了，但是算是比較全面的車(chē)型，對(duì)比飛度，舒適性會(huì)好些，在同價(jià)車(chē)型，配置也會(huì)更豐富，比如低配也有車(chē)身穩(wěn)定、牽引力控制、剎車(chē)輔助這種安全配置。另外說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槭侵眹娍赡軙?huì)積碳，所以保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)稍微高點(diǎn)。不過(guò)各有所需，看你喜歡什么了。

FS是兩廂車(chē)威馳是三廂，不過(guò)具體的還是在配置方面他們是不一樣的，fs它的配置更高一點(diǎn)。

威馳FS和飛度相比個(gè)人認(rèn)為考慮配置和維修保養(yǎng)成本方面威馳FS好一些，考慮動(dòng)力性還有空間方面飛度好一些。

威馳好處：省油不如飛度，但是也不差。加速不如飛度。但是勝在沒(méi)有特點(diǎn)就是最好的特點(diǎn)，而且全系帶ESP，平時(shí)用不上，有用的時(shí)候說(shuō)不定就比較救命了，帶自啟停，合理使用還能更加省油，配置比較低，不過(guò)一般4S賣(mài)的話都會(huì)搭配升級(jí)包，導(dǎo)航倒車(chē)?yán)走_(dá)還有其他什么的，其實(shí)到了最后該有的也是會(huì)有的。飛度好處：省油，加速快（真的很快的-大部分緊湊型的車(chē)都比不上），得益于地球夢(mèng) CVT，不過(guò)呢，聽(tīng)說(shuō)容易積碳，也會(huì)出現(xiàn)火，頂配才有ESP。而且如果是時(shí)間長(zhǎng)的話，保養(yǎng)是絕對(duì)不如威馳省錢(qián)。安全配置比較坑。

這要看你是喜歡三廂車(chē)，還是喜歡兩廂車(chē)了。我比較喜歡兩廂車(chē)。

飛度廣州本田的飛度也一直是市場(chǎng)中的熱門(mén)小型車(chē)，而今年7月13日新推出的第二代飛度也表現(xiàn)出了不俗的實(shí)力，幾乎在每個(gè)月的銷(xiāo)量榜上都處于靠前的位置。新飛度在外形上擯棄了老款飛度卡通式的外形設(shè)計(jì)，線條更加激進(jìn)硬朗，棱角清晰；銳利的三角形前大燈不再圓滑；六邊形的中網(wǎng)也以更為剛硬的棱角組成；車(chē)頭依舊短小但更加飽滿(mǎn)—整個(gè)前臉雖依然殘留著幾分老款的影子，但硬朗大氣的風(fēng)格更有第八代雅閣的神韻。在動(dòng)力方面，新飛度將原有的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了i-vtec技術(shù)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的提高。而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則沿用老款，只是通過(guò)提高轉(zhuǎn)速將最大功率也從79千瓦增加至了88千瓦。相比較而言，新飛度的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于那些只是需要一款代步車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)更具性?xún)r(jià)比—它足以滿(mǎn)足推動(dòng)這輛小車(chē)馳騁的任務(wù)，在油耗與排放上也更具優(yōu)勢(shì)。雖然新飛度延續(xù)了老款在節(jié)油性與空間上的優(yōu)勢(shì)，甚至還有所加強(qiáng)，但也依然有部分老問(wèn)題沒(méi)有解決—為了追求車(chē)內(nèi)空間而設(shè)計(jì)得過(guò)于單薄的座椅，極大得影響了乘坐舒適性；老款就存在的剎車(chē)偏軟問(wèn)題也依然沒(méi)有得到改善。威馳作為豐田第一款國(guó)產(chǎn)的車(chē)型，威馳對(duì)于豐田無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)都具有非凡的意義。所以在新威馳上，豐田努力進(jìn)行了不少變化：外形上拋棄了原先的中庸，飽滿(mǎn)圓潤(rùn)的輪廓看上去頗為可愛(ài)；同時(shí)前臉上的五點(diǎn)式中網(wǎng)與延伸至車(chē)前蓋上的突起線條，勾勒出一個(gè)大大的V型前臉，配合造型銳利的前大燈，又為其增加了幾分動(dòng)感。從側(cè)面看，還有幾分“縮小版卡羅拉”的意思，在車(chē)頭、車(chē)尾更加緊湊的同時(shí)，輪廓線條也更趨柔和。感覺(jué)如果把卡羅拉形容成身形精干、精力充沛的年輕小伙，那新一代威馳就是一個(gè)胖乎乎、天性好動(dòng)的小孩子，給人感覺(jué)更易親切；車(chē)尾部相比老款變化不大，線條更加流暢圓潤(rùn)，細(xì)節(jié)處的處理也力求體現(xiàn)出時(shí)尚與檔次感。新一代威馳有兩款動(dòng)力核心可供選擇—排量分別為1.3L與1.6L。其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)沿用自上一代產(chǎn)品，但經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，最大功率下降1kW，而最大扭矩增加了5Nm，在日常使用中表現(xiàn)并不明顯，內(nèi)置的VVT-i技術(shù)倒是保證了更為經(jīng)濟(jì)的油耗。而1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)與目前卡羅拉配備的是同一款，內(nèi)置有雙VVT-i技術(shù)。不過(guò)全系的自動(dòng)擋車(chē)型均搭載的是4擋自動(dòng)變速箱，這在目前看來(lái)卻是有些落伍了，不過(guò)作為日常家用還是足夠了。在廠商的宣傳中，似乎豐田更傾向于將新威馳定義為為年輕女性打造的城市代步車(chē)，新威馳時(shí)尚可愛(ài)的外觀、貼心的內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和偏于輕松的駕駛感受，也確實(shí)很能討好她們

POLO 的內(nèi)在、綜合因素最好。VIOS 外觀、內(nèi)飾方面挺好看的。德系車(chē)做工嚴(yán)謹(jǐn)，但日系車(chē)采用薄皮設(shè)計(jì)，油耗雖然低一點(diǎn)，但造成了別動(dòng)安全隱患。2002年大眾推出了第四代Polo，并與大眾旗下的西亞特Ibiza和斯科達(dá)Fabia公用平臺(tái)。這款POLO順利引進(jìn)中國(guó)生產(chǎn)，在外觀上Polo四代顯得更為渾圓勻稱(chēng)，圓形的頭燈則又追溯回到Polo一代和二代車(chē)型，只不過(guò)2大2小的圓燈的布局與早先的Polo有所不同。大眾公司在2003年推出了一款85馬力的1.4升FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這種汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)不僅大大降低了油耗，同時(shí)也大大提高了環(huán)保性能。在這代Polo身上，諸如ABS、助力轉(zhuǎn)向、前排雙安全氣囊等設(shè)備已經(jīng)成為了標(biāo)準(zhǔn)配置，并可選裝ESP、導(dǎo)航系統(tǒng)等，使小型轎車(chē)的舒適程度進(jìn)一步與中高檔車(chē)型接近。2005年瑞士日內(nèi)瓦車(chē)展，恰逢P(guān)OLO誕生30周年，大眾推出了第四代POLO的中期改款，全新設(shè)計(jì)的U型前臉替代了四代POLO可愛(ài)的四眼大燈設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈也做出了修改，稍后大眾推出了POLO GTI的直系后代，裝備150匹1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的POLO GTI開(kāi)始全面投放市場(chǎng)，同時(shí)源自POLO改款車(chē)型的POLO GP確定引進(jìn)中國(guó)生產(chǎn)，并定名勁情、勁取。根據(jù)AUTO EXPERSS的消息稱(chēng)，大眾計(jì)劃在2008年，推出全新一代的POLO，以取代現(xiàn)款POLO。

作為一款家用車(chē)，顯然飛度勝于威馳，但威馳雙VVT-i的發(fā)動(dòng)機(jī)更經(jīng)濟(jì)一些，從運(yùn)動(dòng)感、操控性、外觀來(lái)說(shuō)飛度更好，從品牌、配置、實(shí)用性來(lái)說(shuō)威馳更好一些！

這個(gè)級(jí)別的合資車(chē)來(lái)說(shuō)，都差不多，這兩個(gè)車(chē)相比，一個(gè)三廂車(chē)一個(gè)兩廂車(chē)具體得看自己的需求，如果說(shuō)家用的話肯定是買(mǎi)三廂的因?yàn)榭臻g大，如果說(shuō)喜歡兩廂車(chē)的話就選兩廂的

豐田威馳和豐田威馳FS的區(qū)別在于一款是三廂一款是兩廂轎車(chē)，考慮兼顧家用的話個(gè)人認(rèn)為還是豐田威馳適合。

本田飛度是A0。級(jí)里面。質(zhì)量最好的。一個(gè)排行。