最新的2019款,
大眾只使用了之前版本的EA211 1.4T四缸發(fā)動機(jī),變速箱也是上一代的7速雙離合。與流行的EA111不同,EA211采用了全鋁缸體,這使得發(fā)動機(jī)的質(zhì)量更小。EA211也是為MQB平臺型號開發(fā)的。
凌渡(
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優(yōu)惠政策)大眾EA211發(fā)動機(jī)采用ACT主動式氣缸管理系統(tǒng),只能兩缸工作,但相信噪音和振動會比較明顯。這種破缸技術(shù)并不少見,在V6、V8等一些大型發(fā)動機(jī)上都有使用。而且也不是大眾獨(dú)有的。本田,奧迪等車型都有。然而,這是該系統(tǒng)首次用于4缸發(fā)動機(jī)。