渦輪增壓器的發(fā)明者是誰?人們普遍認為瑞士工程師比奇在1905年申請了這項專利。當時主要用于飛機發(fā)動機和坦克發(fā)動機。直到1961年,美國通用汽車公司才在它生產的某個型號上試驗性地安裝了渦輪增壓器。20世紀70年代成為渦輪增壓器的轉折點,配備增壓發(fā)動機的保時捷911問世。然而,瑞典的Saab薩博公司是唯一一家使渦輪增壓器技術復興的公司。其1977年推出的SAAB99車型將渦輪增壓技術傳播得更加廣泛,但當時渦輪增壓只是安裝在汽車的汽油發(fā)動機上。直到20世紀80年代中期,歐美卡車制造商才把渦輪增壓技術應用到他們的柴油發(fā)動機上,直到這十年,國產汽車才開始流行渦輪增壓車型。