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優(yōu)惠政策)前懸架采用雙橫臂獨立懸架,后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙臂獨立懸架是一種趨向于動態(tài)性能的懸架。這種類型的懸架具有復雜的結構,因此它占據(jù)了非常大的空間。雙臂獨立懸架應用于汽車后,四輪定位參數(shù)的調(diào)整更加復雜。不過這種懸掛的優(yōu)點也是非常顯著的。汽車高速行駛時,防側(cè)傾和抓地力更好。后懸架為多連桿式獨立懸架,可以賦予汽車細膩的路控感,提升乘坐舒適性。簡單來說,多連桿式獨立懸架就是將A型控制臂拆分為前后控制臂。在汽車中使用這種類型的懸架有利于改善汽車的操縱穩(wěn)定性。多連桿獨立懸架只在高檔車上使用,因為高檔車的空間比較大,這種懸架的制造成本也比較高。而且這種懸掛占用的空間比較大,所以中小型汽車一般不會使用這種懸掛。