先掛p檔或者先拉手剎實際上問題都不大。當(dāng)然如果說從科學(xué)的角度來講，先拉手剎，再掛p檔可能更好一些。

從保護(hù)汽車動力系統(tǒng)的角度來說，停車后，先拉手剎再掛P擋可能會更好的保護(hù)動力系統(tǒng)。無論是什么類型的自動變速箱，當(dāng)變速箱的齒輪處于P位置時，安裝在變速箱殼體上的棘爪與變速箱內(nèi)部的齒輪相嚙合，變速箱的傳動部件就會被卡住，汽車的整個傳動系統(tǒng)就會被卡住，即使不拉剎車，汽車也不會打滑。汽車的手剎需要手動控制，啟動剎車系統(tǒng)，即通過鎖緊車輪達(dá)到固定汽車的效果。如果先接合P檔，再拉手剎，那么棘輪和變速箱上的齒輪就會接合，把車固定住。如果先拉剎車，再掛P擋，整個制動工作由制動系統(tǒng)承擔(dān)。在這種情況下，P擋只起到輔助制動的作用，車內(nèi)的運(yùn)動部件在這種狀態(tài)下完全放松。這兩種方式停車都是可行的，不會對汽車的傳動系統(tǒng)造成很大的損害。在使用汽車的過程中，要養(yǎng)成良好的汽車使用習(xí)慣，從而延長汽車零部件的使用壽命。