寶馬530的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為185kw，最大扭矩為350 Nm。動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載2.0T大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比N20在技術(shù)水平上有一定的提升。發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷中冷器，進(jìn)氣管更短，發(fā)動(dòng)機(jī)更緊湊。此外，這款車(chē)使用的變速箱也進(jìn)行了一定程度的升級(jí)，主要體現(xiàn)在軸承扭矩和傳動(dòng)比的優(yōu)化上，對(duì)噪音和燃油經(jīng)濟(jì)性起到了一定的提升作用。由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了寶馬第四代電子氣門(mén)技術(shù)，與上一代發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款車(chē)配備了復(fù)合偏心軸，調(diào)整角度從190增加到253。偏心軸較大的旋轉(zhuǎn)角度拓寬了閥門(mén)的調(diào)節(jié)范圍，增大了角度，減少了電機(jī)占用的空出空間。總的來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能更好，無(wú)論是動(dòng)力性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性都有了很大的提升。