混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術(shù)很先進(jìn)，配置齊全，低速純電。

一款非插電的油電混合動力車型，非常方便，實(shí)現(xiàn)了只需要加油就能夠?qū)崿F(xiàn)油電混合。

10月28日已經(jīng)上市并且可以定車了。但是實(shí)際11月16日才開始量產(chǎn)，據(jù)說初期月產(chǎn)量1500左右，12月8日后4S店會陸續(xù)有車，但定車晚的話，有可能得排隊(duì)等車。

卡羅拉1.8和雙擎相比從家用角度來說個人認(rèn)為是卡羅拉1.8車型好一些，質(zhì)量可靠性，維修保養(yǎng)成本方面卡羅拉1.8相對更有優(yōu)勢。

自從2015年10月28日卡羅拉雙擎正式上市以來，先后經(jīng)歷了2016年7月增加新款車型和2017年4月的全新升級，卡羅拉雙擎正在日臻完美。在2016年6月舉辦的“中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）”中，卡羅拉雙擎從抽樣、空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、排放以及油耗等方面的嚴(yán)格評比中脫穎而出，以總分95.44的最高分以及油耗和排放評比滿分的驚人成績，榮獲“中國生態(tài)汽車(C-ECAP)”白金牌評價。由此可見，無論是環(huán)保角度還是技術(shù)角度，評價都是實(shí)至名歸。

雙擎特別省油，普通版1.8動力更強(qiáng)。

雙擎是混動的技術(shù)更先進(jìn)更省油，而且雙擎用的發(fā)動機(jī)是阿特金森循環(huán)的也比較先進(jìn)，目前豐田混動技術(shù)比較成熟不用擔(dān)心質(zhì)量問題，如果考慮用車時間久超過八年那就買自然吸氣那款也行

雙擎，價格差不多，雙擎更省油，動力也不差，可選配置也更多

起步的時候感覺輕快越往后小排量的缺點(diǎn)越明顯由于車身較重高速倒也穩(wěn)定這個車不會給你帶來很多駕駛樂趣如果你開幾萬公里就換成本也比純內(nèi)燃機(jī)的高合適開很多公里和年頭的不合適玩不合適玩不合適玩

最簡單的理解就是，插電式是可以充電的，非插電式是不能充電、只能加汽油?？_拉和雷凌都屬于不能插電的，實(shí)質(zhì)上也就是汽油車，有點(diǎn)像掛羊頭賣狗肉哈哈。而比亞迪秦、唐是屬于插電式混合動力車。至于要選哪種主要看個人購車需求吧，像比亞迪秦這種，可以純電動行駛，實(shí)現(xiàn)0油耗，而且跑長途，路上沒法充電的時候，也能通過混合動力行駛，百公里油耗1.6L左右?？_拉和雷凌的油耗就跟正常轎車油耗差不多。另外一點(diǎn)也需要注意，像在天津這種限行城市，比亞迪秦、唐是免搖號、不限行的，而卡羅拉和雷凌卻不是。所以，值不值得入手，還是要認(rèn)真考慮多方面因素的。

預(yù)計(jì)是今年四月，中期改款，相比2016年9月上市的2017款變化不大，改了前臉跟一些內(nèi)飾及一些輔助功能，相對的價格可能高些

因?yàn)榭_拉雙擎11月16日才開始正式量產(chǎn)，各地4S店都要等到12月8號以后才陸續(xù)有車。而且由于初期產(chǎn)量不大，如果產(chǎn)量滿足不了訂單需求，定個車有可能需要排隊(duì)等很久。

卡羅拉1.2t和1.8雙擎相比個人認(rèn)為還是1.8雙擎好一些，技術(shù)，動力性方面1.8雙擎相對更有優(yōu)勢一些。

車主印象：外形很時尚內(nèi)飾科技感強(qiáng)配置很豐富動力很充沛油耗很經(jīng)濟(jì)優(yōu)點(diǎn)：混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術(shù)很先進(jìn)，配置齊全，低速純電。缺點(diǎn)：雖然說低速純電很省油，但是但部分時候發(fā)動機(jī)介入都是非?？斓?，因?yàn)殡娏坎蛔?，起步后一腳油過去就已經(jīng)啟動發(fā)動機(jī)了。外觀：外觀非常吸引我的，比雷凌好看多了。內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說還行，并沒有特別突出的?？臻g：后排中間沒有突起，是后排空間非常寬裕，但是由于后排后面有一塊大電池，導(dǎo)致尾箱空間大縮水。配置：配置很夠用了，該有的都有，不該有的也沒加來欺騙消費(fèi)者。動力：動力強(qiáng)勁，超車無問題！操控：沒有特別激烈的駕駛，在路上車子表現(xiàn)得還是很穩(wěn)。油耗：油耗表現(xiàn)很優(yōu)秀，現(xiàn)在的平均油耗4.5，全是市區(qū)道路舒適：舒適度五顆星，我就不多說了，自己體驗(yàn)把！

不會停產(chǎn)的。

雙擎有優(yōu)點(diǎn)，不過汽油的也很省油了，最簡單的說，除非你開的歷程特別多，不然多花的幾萬塊錢根本賺不回來，需要看自己的實(shí)際情況。

卡羅拉雙擎是不插電式油電強(qiáng)混。百公里油耗4.5L左右，真正的節(jié)能、減排、環(huán)保。那些插電式的油電混合動力車，應(yīng)該叫“油、電分時動力車”。每年公里數(shù)超過15000公里，建議買卡羅拉雙擎。如果公里數(shù)特別少，例如7000公里，建議買1.2T，畢竟省幾萬元，雖然存在銀行利息少，也好過用在車上折舊。

1、省油，市區(qū)能比同排量車省40-50％，高速能比同排量省15-20％2、技術(shù)成熟?；靹酉到y(tǒng)就是普銳斯那套，國外九幾年就上市了，這都買了近二十年了，不用怕新技術(shù)出新問題3、便宜。官方售價最便宜的混動車4、缺點(diǎn)。不是插電式混動的，享受不到國家政策補(bǔ)貼

你這個問題和我一樣，我在買雙擎之前也在這兩個車之間猶豫。我看中思域的外觀，燈，全液晶儀表盤，中控大屏可以連接蘋果。雙擎除了油電混合；尾燈；大燈吸引我，其他倒也沒什么特別吸引的，但是整體也不討厭。我綜合考慮了一下我的實(shí)際情況，上下班代步，偶爾干滴滴和易到。由于上下班都是高峰堵車，思域的動力在我這開不出來并且油耗一定很大，還有，雙擎是現(xiàn)車，且有優(yōu)惠，思域要等3個多月，實(shí)在等不起。所以綜合考慮，我還是選擇了卡羅拉雙擎。其實(shí)，對樓主而言，你的路況油耗是最重要的，如果你是土豪請忽略吧。如果，你平時的路不堵車，那么一定思域；如果，你平時上班和我一樣，那么就卡羅拉雙擎。

卡羅拉是世界汽車銷量的總冠軍，也是近年來世界汽車單一車型銷量的第一名，很全面，這次生產(chǎn)雙擎，算是在這個價位上推出了獨(dú)一無二的新技術(shù)，動力很強(qiáng)，油耗很低，推薦選擇。