凱迪拉克-L上坡輔助的說(shuō)明:踩下腳剎和松開(kāi)腳剎后的前3秒是上坡輔助的有效時(shí)間。ATS-L這一次，松開(kāi)腳剎，車不會(huì)打滑。途安（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不需要特殊操作，也不需要按任何鍵，就是在腳剎松開(kāi)前幾秒會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)這個(gè)功能，保證你在一級(jí)坡上坡的時(shí)候不會(huì)打滑。同時(shí)沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還配備了梯度下降功能，按鈕如下圖所示。當(dāng)車輛在陡坡或緩坡上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換到油門踏板，車輛會(huì)向后滑行，導(dǎo)致起步困難。為了防止這種情況發(fā)生，上坡起步輔助控制會(huì)暫時(shí)(最多約2秒)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)，以防止車輛下滑。當(dāng)上坡起步輔助控制未配備時(shí)，駕駛員必須快速準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換到油門踏板。然而，當(dāng)配備上坡起步輔助控制時(shí)，由于上坡起步輔助控制可以防止車輛向后滑動(dòng)，因此駕駛員可以輕松地開(kāi)始駕駛并冷靜地操作踏板。