本田冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛采用獨(dú)立懸掛，越野性能相當(dāng)不錯(cuò)。每個(gè)車輪通過一套懸架分別安裝在車身或車軸上，車軸斷開，中段固定在車架或車身上；懸架兩側(cè)的車輪受到撞擊時(shí)互不影響，并且由于懸架重量輕；緩沖減震能力強(qiáng)，乘坐舒適。以下是本田冠道越野視頻。懸架作為連接車架(或車身)與車軸(或車輪)的傳力部件，也是保證汽車行駛安全性的重要部件。因此，汽車懸架往往被列為汽車技術(shù)規(guī)格表中的重要部件，作為衡量汽車質(zhì)量的指標(biāo)之一。獨(dú)立懸架的各項(xiàng)指標(biāo)都優(yōu)于非獨(dú)立懸架，但懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)使驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)復(fù)雜化。有兩種類型的車輛使用這種懸架。1)兩側(cè)車輪可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，互不影響；2)簧下質(zhì)量減小，有利于汽車的平順性；3)斷橋可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的位置和整車的重心；4)較大的車輪移動(dòng)量空可以降低懸架剛度，提高平順性。