據(jù)我們所知，福特翼搏（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的是福特1.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這樣的1.0L三缸發(fā)動機(jī)第四次獲得該級別冠軍，自2012年以來一直穩(wěn)坐該級別冠軍寶座。"麻雀雖小五臟俱全”擁有缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時三大技術(shù)，自然燃油經(jīng)濟(jì)性。而且福特把這樣的三缸發(fā)動機(jī)做得和四缸發(fā)動機(jī)一樣平順優(yōu)秀，性能參數(shù)比自家的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)還要好。與四缸發(fā)動機(jī)相比，三缸發(fā)動機(jī)有一個固有的缺點，即發(fā)動機(jī)工作時，其中一個氣缸沒有其他氣缸來平衡其振動，所以理論上其發(fā)動機(jī)噪音和振動更難控制，這也是奇數(shù)發(fā)動機(jī)較少的重要原因之一。福特的1.0T三缸發(fā)動機(jī)沒有使用平衡軸來抑制振動，而是使用偏心飛輪。獲得以乘坐舒適性為評價指標(biāo)之一的國際最佳發(fā)動機(jī)獎，也說明福特在這款發(fā)動機(jī)上下了很大功夫。