馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Atez采用了馬自達(dá)創(chuàng)造藍(lán)天的理念，其中輕量化是這一技術(shù)理念的一部分。在前懸架方面，ATENZA Atez采用了麥弗遜結(jié)構(gòu)懸架，相比伊瑞的雙橫臂結(jié)構(gòu)懸架，結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化必然會(huì)使懸架占據(jù)更小的空間空，重量更輕。但是ATENZA阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛沒(méi)有使用更輕的鋁制部件，這在輕量化工程中是一個(gè)遺憾。采用麥弗遜結(jié)構(gòu)懸架的ATENZA阿特茲更大的后傾角，不僅可以提高車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，還可以提高車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)的定位性，對(duì)駕駛安全性和舒適性起到積極的作用。ATENZA的底盤(pán)并沒(méi)有因?yàn)樽非筮\(yùn)動(dòng)而在舒適性上妥協(xié)。它的前后懸掛剛開(kāi)始比較軟，可以很好的吸收路面的顛簸，但是高速過(guò)彎的時(shí)候容易側(cè)傾。好在懸掛的后段韌性十足，不會(huì)讓人不知所措。最重要的是ATENZA的整個(gè)底盤(pán)在行駛過(guò)程中感覺(jué)非常完整，前指靈活，后循跡出色。