大眾Tuong推雙離合的初衷是好的(這項(xiàng)技術(shù)在當(dāng)年確實(shí)領(lǐng)先于其他品牌)，既能省油，又能讓駕駛者感受到更刺激的加速。但為了節(jié)約成本，其7速干式離合變速器并不能完全適應(yīng)中國(guó)擁堵的路況。高配車型上的6速濕式雙離合比較穩(wěn)定。雙離合的加工工藝復(fù)雜，成本不低(尤其是使用濕式雙離合時(shí))。在自動(dòng)起步階段處于類似手動(dòng)擋的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，所以需要離合器片有足夠的抗磨損性能(大眾的7擋干式離合器變速器就缺少這種性能)。缺點(diǎn):1.由于沒(méi)有使用液力變矩器，無(wú)法實(shí)現(xiàn)手動(dòng)變速器"半聯(lián)動(dòng)”動(dòng)作，所以對(duì)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，低速扭矩不足的特性就會(huì)完全暴露出來(lái)。2.由于雙離合器由計(jì)算機(jī)控制，它屬于智能變速器。它需要在升檔/降檔過(guò)程中向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送電子信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)后，只有配合發(fā)動(dòng)機(jī)才能完成升檔/降檔。大量電子元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件的使用也增加了其失效的概率。