奧迪A6L(
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優(yōu)惠政策)只有一個制動活塞;
奧迪A6L駕駛員踩下制動踏板,對制動總泵中的制動液施加壓力。流體通過管道將壓力傳遞給各個車輪制動鉗的活塞,活塞帶動制動鉗夾緊制動盤,從而產生巨大的摩擦力使車輛減速。奧迪A6L踩下制動踏板時,施加在制動總泵油液上的壓力等于制動鉗處活塞的壓力(在液壓系統(tǒng)中,壓力是恒定的)。根據(jù)公式F=PS(壓力=壓力×時間;力面積),壓力不變時,活塞越多,力面積越大,F(xiàn)制動力越大。所以活塞多了,活塞的總接觸面積不一定就大,所以制動力也不一定就大。這里有一個例子。某品牌的兩個制動卡鉗大小差不多。A型是"四活塞”,b段是"六個活塞”但是由于四活塞車型的單活塞面積巨大,六活塞的單活塞面積較小,所以A車型的總面積是>:B的總面積,所以這個品牌的大四活塞卡鉗的制動力比小六活塞卡鉗好(剎車片和剎車盤的尺寸一樣)。