凱美瑞(
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優(yōu)惠政策)百公里加速實測為10.43;67馬力的最大功率對于一臺2.0L的發(fā)動機來說已經(jīng)很優(yōu)秀了,但是由于排量的限制,扭矩表現(xiàn)并不突出。另外變速箱最大允許起步轉(zhuǎn)速只有2000rpm,使得起步初期有些無力,整個1檔加速都維持在一個穩(wěn)定的平臺上,提速非常線性。發(fā)動機轉(zhuǎn)高后,167馬力的最大功率完全爆發(fā),后期動力充沛。
豐田標(biāo)志性的D-4S雙噴射系統(tǒng)首次出現(xiàn)在凱美瑞車型上。該系統(tǒng)提供了兩個噴油器,除了缸內(nèi)直噴噴嘴外,還在進氣歧管中設(shè)計了一個噴嘴。該系統(tǒng)可以根據(jù)行駛工況在缸內(nèi)直噴和歧管噴射之間智能切換,綜合了缸內(nèi)直噴和歧管噴射兩者的優(yōu)勢,在提升動力的同時實現(xiàn)更好的經(jīng)濟性。發(fā)動機冷起動時,采用進氣歧管噴射,使油氣混合更加均勻,減少氮氧化物排放。中低負荷時采用混合噴射,增加扭矩,降低油耗;在高負荷下,缸內(nèi)直噴可以有效降低缸內(nèi)溫度,提高功率。