1.5T車型匹配CVT變速箱，采用傳統(tǒng)擋桿操作,而2.0T車型配備9速手自一體變速器，操作方式也改為按鈕式，兩款變速箱都比較成熟和穩(wěn)定。

新車搭載2.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272Ps，峰值扭矩達(dá)到370Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193Ps，峰值扭矩達(dá)到243Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。UR-V搭載了實(shí)時(shí)AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)和 ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)的組合，可以適應(yīng)不同的環(huán)境路段。IDM多路況智能駕駛適配系統(tǒng)提供節(jié)能、舒適、雪地、運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式。本田urv采用CVT變速箱和9速AT變速箱，1.5T車型匹配CVT變速箱，傳統(tǒng)變速桿操作。2.0T車型配備9速手自一體變速箱，操作方式改為按鈕式。UR-V是第二款使用非本田AT變速箱的國(guó)產(chǎn)車型(第一款是冠道)。對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的車型來(lái)說，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的每一寸空都是非常寶貴的。工程師需要將一臺(tái)9AT變速箱的體積縮小到普通6AT的大小，非常注重技術(shù)和研發(fā)，這款變速箱很多部位都采用了輕量化設(shè)計(jì)，多擋位的車型范圍更廣。