最好是全合成的機(jī)油

其實(shí)使用原廠的機(jī)油，就可以滿足需求。當(dāng)車主采用更好的機(jī)油，殼牌等都可以，但是沒有必要。

用殼牌半合成的就可以了，藍(lán)殼

磨合期就用礦物質(zhì)油，過了磨合期要用半合成機(jī)油，建議使用全合成。機(jī)油盡量選大品牌的，例如美孚，殼牌，長(zhǎng)城等。

建議用嘉實(shí)多磁護(hù)機(jī)油5W30就很好，希望我的回答對(duì)你有幫助，祝您用車愉快

殼牌把，去專賣店買，市面上好多都是假貨，貴點(diǎn)無所謂

嘉實(shí)多磁護(hù)，極護(hù)，美孚，殼牌，都是可以的，建議添加5w-40的合成機(jī)油。

如果單純推薦好一點(diǎn)的全合成機(jī)油我建議是賽倍颯、金美孚、灰殼和嘉實(shí)多，值得一提的是，賽倍颯機(jī)油是F1賽車紅牛車隊(duì)指定潤(rùn)滑油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)效果肯定不是普通潤(rùn)滑油能達(dá)到的。建議選用賽倍颯 SAE 5W-40全合成機(jī)油。

日系車建議您給愛車品質(zhì)好點(diǎn)的合成機(jī)油。例如:嘉實(shí)多的極護(hù)，磁護(hù)。美孚金裝，美孚銀裝，速霸，這些5W–30 5W–40的合成機(jī)油。長(zhǎng)期使用好的機(jī)油，對(duì)發(fā)動(dòng)的壽命很為關(guān)鍵，好機(jī)油耐高溫，耐磨，流動(dòng)性好，散熱快，所產(chǎn)生油泥比較少。

1、選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用過于高級(jí)的機(jī)油，也不能將較低級(jí)的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上。2、應(yīng)盡量選擇多級(jí)油，多級(jí)油由于節(jié)省、壽命長(zhǎng)、高效，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用?；诙嗉?jí)油的特性，在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。

你好！可選擇嘉實(shí)多機(jī)油，大牌子的機(jī)油潤(rùn)滑性能好，抗磨性能強(qiáng)！希望能幫到你

GS的全合成加油及半合成機(jī)油，你不用擔(dān)心。廠家沒寫全合成加油及半合成機(jī)油的加錢情況及品牌、粘度及等級(jí)。為了不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要用半合成機(jī)油，用全合成的就更好了。

保養(yǎng)手冊(cè)有明確的標(biāo)注，有時(shí)間可以自己看一下凡符合API認(rèn)證的 SJ級(jí)別以上，包括SL SM SN 的5w-30和0w-40均可使用對(duì)機(jī)油品牌，類別，沒有明確要求當(dāng)然這也變相的要求了，最起碼是半合成機(jī)油，才能保證有效的減緩機(jī)械損耗如常見的美孚速霸，殼牌藍(lán)喜力，嘉實(shí)多磁護(hù)，福斯泰坦，均符合上述要求

在氣溫二十度左右的情況下用殼牌X6,10W-30

覺得你就是用了現(xiàn)在的機(jī)油才導(dǎo)致這樣的問題，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我自己也是用的原廠機(jī)油，2000公里后就發(fā)現(xiàn)動(dòng)力沒問題，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的確還是比較的明顯的，后來也是換了GT魔力紅的機(jī)油，怎么說呢，覺得換上過來磨合期后性能是挺好的，尤其是是發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛中都是非常安靜，沒有響聲。

建議您使用粘度為5W-40的半合成及以上機(jī)油，目前主流的機(jī)油品牌有：美孚，嘉實(shí)多，殼牌，杜索潤(rùn)滑油

全合成機(jī)油，適合吉利多款車型，換了全合成機(jī)油后車子會(huì)整體變順暢，換擋邏輯也會(huì)聰明點(diǎn)。新車粘度用5W-30，老車用5W-40。磨合期就用礦物質(zhì)油，過了磨合期要用半合成機(jī)油。機(jī)油盡量選大品牌的，例如美孚，殼牌，長(zhǎng)城等。

帶增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)建議用全合成機(jī)油，全合成機(jī)油耐高溫，抗高壓性能好