南京金龍這款車(chē)，底盤(pán)高度19 cm，采用橫向單彈簧獨(dú)立懸架前懸架。最小離地間隙又稱底盤(pán)高度，是指汽車(chē)在最大承載能力時(shí)，汽車(chē)底部到地面的垂直距離。汽車(chē)的通過(guò)性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。過(guò)去的標(biāo)準(zhǔn)中有最小離地間隙的規(guī)定，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)的底盤(pán)高度通常在110-150mm的高度范圍內(nèi)。根據(jù)汽車(chē)的特點(diǎn)，離地間隙越大(130mm以上)，汽車(chē)越容易通過(guò)各種復(fù)雜的道路，但如果行駛在高速公路上，穩(wěn)定性就越差。離地間隙小于110mm，高速時(shí)會(huì)有穩(wěn)定的操控性，但車(chē)的通過(guò)性能較差。目前很多車(chē)都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)隨地改變離地間隙，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與凱沃D11相似，包括科雷嘉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(190mm)、域虎(181mm)、途騰T1(185mm)、世界500強(qiáng)(185mm)、胡偉(193mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。