標(biāo)致5008(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)開(kāi)了102.4公里,油耗9.15升,平均油耗8.94升/百公里,相當(dāng)?shù)停銐驖M意。實(shí)測(cè)環(huán)境包括擁堵、環(huán)路暢通、高速等綜合路況。平均時(shí)速30km/h,全程開(kāi)啟空。ECO PRO模式下,后驅(qū)車(chē)型綜合油耗僅為9.0L/100km,四驅(qū)車(chē)型僅為9.3L/100km,成績(jī)優(yōu)異。四驅(qū)車(chē)型綜合油耗比后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型高0.3L/100km是合理的。恒速燃油經(jīng)濟(jì)性:恒速燃油經(jīng)濟(jì)性是指汽車(chē)在良好的路面上勻速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。因?yàn)楹闼傩旭偸瞧?chē)在高速公路上行駛的一個(gè)基本工況,而且這個(gè)油耗容易測(cè)量,所以應(yīng)用廣泛。例如法國(guó)和德國(guó),將90Km/h和120Km/h的恒定油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。中國(guó)也采用這個(gè)指數(shù)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗一般是等速油耗。但等速油耗往往較低,與實(shí)際油耗相差較大,因?yàn)橛屑铀?、減速、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工況。尤其是經(jīng)常在城市中短距離行駛的汽車(chē),差別更大。