奔馳GLC搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，低功率版最大功率為135KW，高功率版最大功率為180Kw，動力感十足，但燃油經(jīng)濟性很高，油耗較低。

奔馳GLC2017和C級、E級一樣，M274發(fā)動機。這是奔馳最新一代的2.0T發(fā)動機，不僅技術(shù)先進，還融入了百年老店沉淀的精華。M274在北京有生產(chǎn)線，已經(jīng)國產(chǎn)。雖然發(fā)動機是在中國生產(chǎn)的，但很多零部件都是從國外采購組裝的。點火線圈這種高端產(chǎn)品當(dāng)然是進口的。沒想到，技術(shù)含量最低的電池，卻被任性地拋棄在中國，在美國制造。質(zhì)量有保證，但是價格也很貴。這臺機器配備了奔馳最先進的點火和噴射技術(shù)。M274發(fā)動機的火花塞可以在一毫秒內(nèi)連續(xù)釋放四次火花，一般的火花塞只有一次。燃料噴嘴還可以在一個沖程中噴射多達5次，從而提高燃燒效率。對我們來說是動力大，省油，但是這個火花塞非常非常貴。除了M271凸輪軸調(diào)整器的通病，奔馳的發(fā)動機還是很可靠的，是BBA質(zhì)量中的佼佼者。M274的科技感也很豐富，液體中冷器的加入甚至讓人羨慕E級。但是奔馳似乎從來沒有提到過它的技術(shù)有多先進和尖端，只提到了豪華、舒適或者運動，這是奔馳的自信。