這款車，底盤高度16.5cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。前懸架和后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛完全切割時(shí)底盤與地面之間的距離。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力在這個(gè)數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤高度，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，汽車的最小離地間隙通俗來說就是底盤的高度，通常在110mm到150mm之間。對(duì)于一輛車來說，如果底盤高度超過130mm，車的通過性能相對(duì)較好，但在高速時(shí)，會(huì)影響穩(wěn)定性；如果底盤高度低于110mm，汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)很好，但通過性會(huì)較差。現(xiàn)在有了自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的功能，這個(gè)功能只有配備空空氣懸架的車才有，滿足了既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬2系多功能旅行車（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，比如王興(165mm)、眾泰SR7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(165mm)、客艙(170mm)、丘比特(170mm)、君越(170mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。