油冷卻器的作用是冷卻潤滑油，使油溫保持在正常工作范圍內(nèi)。在大功率強(qiáng)化發(fā)動機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須安裝機(jī)油冷卻器。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨著溫度的升高，機(jī)油粘度變稀，降低了潤滑能力。因此，有些發(fā)動機(jī)裝有機(jī)油冷卻器，其作用是降低機(jī)油的溫度，使?jié)櫥捅３忠欢ǖ恼扯取Ｓ屠鋮s器布置在潤滑系統(tǒng)的循環(huán)油路中。機(jī)油冷卻器分為水冷式和風(fēng)冷式。風(fēng)冷油器的核心由許多冷卻管和冷卻板組成。當(dāng)汽車行駛時(shí)，熱油冷卻器芯被汽車迎面而來的風(fēng)冷卻。風(fēng)冷機(jī)油冷卻器要求周圍通風(fēng)良好，普通汽車很難保證足夠的通風(fēng)空室，很少使用。這種冷卻器多用于賽車，因?yàn)樗俣瓤?，冷卻風(fēng)量大。水冷就是把油冷卻器放在冷卻水通道里，通過冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。潤滑油溫度高時(shí)，用冷卻水冷卻。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動時(shí)，它從冷卻水吸收熱量，迅速提高潤滑油的溫度。油冷卻器由鋁合金外殼、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強(qiáng)冷卻，在管子外面套了一個熱沉。冷卻水在管外流動，潤滑油在管內(nèi)流動，進(jìn)行熱交換。還有一種是油在管外流動，水在管內(nèi)流動的結(jié)構(gòu)。