大岳東風起亞的這款車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，底盤高度13.1 cm。車輛最小離地間隙(底盤高度)是指在車輛最大承載能力下，車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。一輛車的通過性好不好，很大程度上體現在這個數據上。在以前的規(guī)則中，對于最小離地數據有一個標準，大概是150 ~ 160 mm，但是現在的標準已經取消了這個硬性的規(guī)定。正常情況下，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，不大于150 mm，從汽車的特性來看，底盤高度越高(一般大于13 cm)，汽車的通過性能越好，但在快速行駛時，穩(wěn)定性稍差；離地間隙小于110mm的話，車在高速時穩(wěn)定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低?，F在還有自動調節(jié)離地間隙的功能，這是只有搭載空空氣懸架的車才有的，可以完美解決穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數據和起亞差不多:賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(126mm)、秦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(125mm)、金牛座(133mm)、奔馳V級(125mm)、威馳(135mm)。有興趣的可以關注一下。