一汽大眾奧迪，中型SUV，采用五連桿獨立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)18.5cm。汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，定義為汽車滿載(允許最大裝載質量)時，底盤最突出部分與水平地面的距離。汽車的通過性很大程度上體現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)上。在以前的標準中，對最小離地間隙有規(guī)定，通常在150-160mm之間。不過現(xiàn)在這個標準已經(jīng)取消了。理論上，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，不大于150mm。根據(jù)一款車的這個參數(shù)分析，底盤高度越高(一般在13cm以上)，車越容易通過各種路面，但高速時穩(wěn)定性差；如果底盤高度低于110mm，車在高速時的穩(wěn)定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低。目前很多車都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，解決了穩(wěn)定性和通過性之間的取舍問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和奧迪Q5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多，包括海格H4E(180mm)、傳祺GS5 Super（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(190mm)、大邁X5(180mm)、樓蘭(181mm)、域虎(181mm)。有興趣的可以關注一下。