君560以其獨(dú)特的外觀、良好的空空間和較高的性價(jià)比成為了很多年輕人的購(gòu)車首選。在某些人的印象中，寶駿560（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一輛裹著漂亮外衣的面包車。今年年初，寶駿560在16款的基礎(chǔ)上推出了改款節(jié)奏版，重點(diǎn)升級(jí)了獨(dú)立后懸架，這也是寶駿歷史上獨(dú)立后懸架的首次嘗試。君560律動(dòng)版前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，占用空間少空，易于布置。副車架采用H型非全車架副車架，通過(guò)螺栓與車身直接連接。寶駿560律動(dòng)版后懸架升級(jí)為多連桿式獨(dú)立懸架，比寶駿一直采用的扭力梁半獨(dú)立懸架有更好的乘坐舒適性。此外，軸承座采用鋁合金材質(zhì)，大大減輕了簧下重量，提高了懸架的響應(yīng)性。副車架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單堅(jiān)固，與車身的連接處采用帶橡膠襯套的螺栓連接。在9.88萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的低價(jià)位上，升級(jí)了獨(dú)立后懸架的節(jié)奏版依然具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。后懸架舒適的設(shè)置，在起伏的路段上較長(zhǎng)的減震行程可以吸收路面不平帶來(lái)的沖擊，橡膠襯套螺栓連接的副車架也可以緩解細(xì)微的震動(dòng)。而前排就沒(méi)有這么好的待遇，剛性副車架讓振動(dòng)沖擊更明顯的傳遞到駕駛艙。至于底盤(pán)的保護(hù)，由于成本有限，保護(hù)不到位也是可以理解的。